原标题：总投资177亿，西安绕城高速即将启动扩能改造

©悦西安

作为主城核心区唯一高速环线，西安绕城高速承载着全市多个交通节点的快速通达功能，随着城市格局的发展，在节假日、高峰期常常表现得力不从心、不堪重负。

好在，官方已着手通过两方面为绕城减负、释压。一是筹划全新的城市环线，全长203.65公里，设置于现有绕城高速与外环高速之间；

二是启动绕城高速扩能改造，新建和改造多个立交节点和服务区，实现绕城的智能化、快速化。

西安绕城高速示意图 制图©悦西安

公开招标文件显示，西安绕城高速扩能改造项目计划总投资177亿元，通过新建、改造13处立交节点和服务区，快速化改造衔接道路，并通过信息化手段优化道路体系设施，提升通行能力。

按照计划，该项目初步定于今年4月初启动工程可行性研究及初步勘察设计招标，后续工作也将随即开展。

西安绕城高速扩能改造招标计划截图

事实上，关于绕城高速的扩能改造并非首次提出。上月公布的西安2024年政府工作报告中提到，今年将完善城市交通路网体系，加快城市环线、绕城高速智慧扩能、高新至鄠邑高速复合通道等项目建设。

2月4日召开的全市交通运输工作会议，对2024年重点任务进行了安排部署，其中也涉及推进绕城高速扩能改造的相关表述。

协调推进机场三期、西十、西延、西康高铁和西安东站加快建设，加快高压电力线路迁改以及西延高铁77处重点施工路段征地拆迁工作。

协同推进鄠周眉高速、包茂高速曲江至太乙宫改扩建、兵马俑专用线建设，力争上述后两项工程年底建成通车。

积极推进西安城市环线、绕城高速扩能改造、福银高速西安至外环高速段扩能改造等重点项目前期工作。

全力抓好国道210改造及西户路项目建设方案优化工作。

©悦西安

当前，西安绕城高速与连霍高速的重要枢纽——灞桥区方家村立交正在进行通行能力提升。

本次改造提升将对立交部分匝道及鼻端主线桥梁进行拼宽，共拆除重建桥梁2座，拼宽利用桥梁3座，接长涵洞2道、通道1道，拼宽路基1845米。项目计划今年6月底竣工通车。

绕城方家村立交提升改造平面示意图

与此同时，绕城高速公路灞桥立交也已开展通行能力提升，现已对灞桥立交多个匝道以及连霍高速灞桥收费站入口实行交通管制。

本次同时启动招标的还有福银高速（G70）西安至外环高速段扩能改造工程。项目起点位于绕城高速香王立交，终点位于外环高速蓝田南枢纽立交，路线全长32公里。

而酝酿多时、备受关注的二环、三环路扩能提升仍在深化方案设计，并已启动部分改造项目。

公开信息显示，二环部分将对现状扩能以及与三环之间（含凤城五路、新兴南路）快速路的连接线提升，三环部分则将在扩能的基础上，强化与绕城高速的便捷衔接。

按照计划，将陆续启动北二环-朱宏路立交改造、西南二环立交和南二环雁塔路立交交通优化，并对二环路与辛家庙立交等11个拥堵点进行优化改造，以解决二环路主线断面窄、通行能力不足，主线出入口多、快速路功能降低，立交节点标准低、交通转换效率不高等问题。

西南二环立交 ©悦西安

此外，按照招标计划，全新的西安城市环线已出现在大众视野。

根据招标计划信息，这条城市新环线全长203.65公里（包括高速公路77.74公里，125.91公里），分为东段、北段和西南段，估算总投资将超过287亿元。

点击阅读原文

见证西安发展

点击标题查看往期文章精选

西安地铁四期新变化：5线走向明确，总长131.8公里

一圈四极！关于陕西国土空间规划最新方向…

西安20个区县开发区迎来新定位，今年还要做这些事

从西安走向全国，这家本土品牌之光做对了什么？

落地秦汉新城，西安戏剧学院选址确定

春晚之后的最强IP，西安如何练成？

多项目进入筹开，2024西安商业期待值拉满

国货扎堆出圈的风口，西安本地品牌还能赶上吗返回搜狐，查看更多

责任编辑：